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对于这些超大件装备，虽然难以装入单个集装箱里，但如果采取“箱货分离”模式，将框架集装箱或平台集装箱和装备先后分别装到集装箱船上，利用两个或两个以上的集装箱载运能力，或亦可利用集装箱船进行运输。所谓“箱货分离”模式，也称分体吊装模式，就是指摆脱传统的先将装备装箱绑扎，然后再一体装船的操作方式。而是，先将适当数量的空框架集装箱或平台集装箱等装上船舶相应的舱位，形成一个大的装载平台，再将超大件装备吊装上船，放至大的装载平台上的相应位置，将装备和框架集装箱或平台集装箱进行绑扎加固在船上。在卸船时，与此顺序相反。采取此种运输组织模式，装备尺寸、重量不拘泥于单个集装箱的尺寸和载重量限制，更具灵活性，能够较好地满足批量小、时限要求紧的大型特种装备运输需求。

储能集装箱的分类有哪些？

储能集装箱的分类按结构分：

1、内柱式与外柱式集装箱，主要指铝合金集装箱，内柱式集装箱是指侧柱(或端柱)位于侧壁或端壁这内；外柱式集装箱是指侧柱(或端柱)位于侧壁或端壁之外。

2、折叠式集装箱，是把所有部件指集装箱的主要部件(侧壁、端壁、箱顶等)能简单地折叠或分解，再次使用时可以方便的再组合起来。

3、薄壳式集装箱，是把所有部件组成一个钢体，它的优点是重量轻，可以适应所发生的扭力而不会引起变形。

按功能分类：杂货集装箱、冷藏集装箱、散货集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、罐装集装箱。

集装箱房运输过程中怎么减少对他们的损害。

对集装箱房的装箱人员和负责人要加强集装箱的使用维护知识，普及集装箱内货物捆绑摆放的重要性，在使用过程中对集装箱进行很好的维护使用，减少集装箱发生破损的状况。

加强集装箱房放箱和还箱管理，海运集装箱在运输的过程中环节比较多，做好集装箱产生破损后的工作，在集装箱使用前签订相关的集装箱损坏赔偿的协议。

集装箱房发生损坏之后，应该保存集装箱的零部件，为以后集装箱维修做准备，如果集装箱出现维修后不能正常的使用的情况，就应该根据部件的损坏情况追查责任方。

集装箱是指具有一定强度、刚度和规格供周转使用的大型装货容器。集装箱主要是瓦楞钢板全钢结构箱体，由钢骨架、门、地板、墙等组成。集装箱在使用了几十年后的今天,我们除了在印象中的偏远码头上,同时也渐渐在不同的生活场景中,看过很多以建筑形态存在的集装箱。集装箱建筑形式采用ISO标准集装箱，通过对箱体进行改造，开门开窗并进行内部装修，再配张床、沙发等家具和电器设备，将其改造成集装箱建筑。这样的集装箱建筑与我们平常住的房子几乎没差别。由于集装箱建筑单元来自于现成的集装箱，受现有箱体尺寸的限制，集装箱各种配件都可以实现模块化定制。